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Centrale d'enrobage mobile

Centrale d'enrobage mobile

Une centrale d'enrobage mobile se caractérise par sa grande portabilité, grâce à une structure modulaire montée sur remorque permettant un déplacement et une installation rapides entre les chantiers, réduisant ainsi considérablement le temps et les coûts d'installation.

Il intègre des systèmes de contrôle PLC et des interfaces à écran tactile pour un dosage automatisé et précis et une utilisation facile.

Conçue pour l'efficacité, elle offre des options de carburant polyvalentes (fioul/charbon) et produit des mélanges d'asphalte de haute qualité adaptés aux projets de construction et d'entretien de routes nécessitant des déplacements fréquents.

    Guide pour choisir la centrale d'enrobage à chaud adaptée

    Emplacement – ​​Fixe ou mobile
    Pour un projet s'étalant sur plusieurs années, une centrale d'enrobage fixe est idéale : les coûts de transport seront alors inférieurs à ceux d'une centrale mobile. En revanche, si le projet nécessite des déplacements de chantier plusieurs fois par an, une centrale d'enrobage mobile est à envisager. Il est important de noter qu'une centrale mobile est plus onéreuse qu'une centrale fixe, car elle est conçue, avec tous ses accessoires, pour être montée et démontée sur place.

    Taille des centrales d'enrobage à sec
    La taille de la centrale d'enrobage dépend entièrement de la production et de la composition des produits requis pour le type de projets envisagés.

    Personnalisation des installations
    La possibilité de personnaliser les centrales d'enrobage est un autre critère important pour choisir la centrale adaptée. Bien que les centrales d'enrobage discontinues offrent une gamme variée de produits, il est essentiel de privilégier la rentabilité future de l'investissement. Cela implique que la centrale permette une personnalisation afin d'adapter la composition du produit à l'évolution des besoins.

    Voici quelques accessoires courants qui devraient permettre la personnalisation :

    Silo à aliments froids : La configuration standard de la plupart des centrales d'enrobage est de 3 ou 4 trémies. La possibilité d'en ajouter permettrait d'accroître le nombre de mélanges possibles et serait particulièrement utile par temps humide et pluvieux.

    Stockage de l'asphalte : La demande croissante d'asphalte peut avoir une incidence sur le nombre et la capacité des réservoirs nécessaires. Une capacité accrue, ou mieux encore, la possibilité d'augmenter le nombre de réservoirs, y compris par l'utilisation de réservoirs mobiles, contribuerait à accroître le stockage d'enrobés bitumineux à chaud et à éviter une interruption de la production.

    Brûleurs : Le type de combustible utilisé et sa disponibilité constituent des facteurs de coût importants pour les centrales d'enrobage. La possibilité d'utiliser plusieurs combustibles disponibles permettrait de réduire les coûts d'exploitation et les émissions polluantes d'une centrale d'enrobage.

    Matières premières multiples : Outre les matières premières traditionnelles utilisées dans une centrale d'enrobage, l'enrobé recyclé (RAP) constitue désormais une source importante de matière première. Le RAP est produit lors de la démolition des chaussées en asphalte pour des travaux de réfection, d'accès aux réseaux enterrés, de reconstruction, etc. Une centrale d'enrobage performante doit pouvoir utiliser aussi bien de l'enrobé vierge que du RAP.

    Lutte contre la pollution : Les centrales d'enrobage doivent se conformer à l'évolution des normes antipollution, sous peine de devoir fermer leurs portes et d'engendrer d'énormes pertes économiques. Il s'agit d'un aspect à prendre en compte lors de la personnalisation des installations.

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    Galerie de la centrale d'enrobage mobile

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