Principe de fonctionnement et sélection du modèle
Le principe de fonctionnement d'un camion-pompe à béton est le suivant : l'énergie hydraulique est transmise au système de pompage par un circuit hydraulique entraîné par le moteur du châssis ou par un moteur externe. Les deux vérins principaux du système de pompage fonctionnent alternativement, poussant le cylindre de refoulement du béton. Grâce à la commande par vanne S, le béton est aspiré de la trémie vers le cylindre de refoulement, puis injecté dans la conduite de refoulement et enfin pompé jusqu'au chantier par le flexible d'extrémité.
Sa flèche repliable multisectionnelle, telle que le type « RZ », est commandée par des vérins hydrauliques pour déployer une
Galerie de pompes à béton montées sur camion
Principaux scénarios d'application
Les camions-pompes à béton ont une large gamme d'applications, couvrant presque tous les projets d'ingénierie nécessitant le coulage de béton sur site :
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Immeubles de grande hauteur
Leurs longues flèches peuvent facilement pomper le béton à des hauteurs de plusieurs centaines de mètres, améliorant considérablement l'efficacité de la construction et en faisant un élément essentiel de l'équipement dans la construction moderne d'immeubles de grande hauteur. -
Infrastructures à grande échelle
Dans des projets tels que les piles de pont, les tabliers de pont, les tunnels, les ports, les aéroports et les autoroutes, les camions-pompes peuvent réaliser efficacement des travaux de coulage de béton sur de grandes surfaces et en grands volumes. -
Sites à espace limité ou sites spéciaux
Pour les projets linéaires avec des chantiers étroits ou nécessitant des déplacements fréquents (comme les projets de conservation de l'eau), le camion-pompe mobile et flexible est un choix irremplaçable.




